CIPRA representatives:

Personal tools

  Search filter  

News

Nemčija: preobrat na področju tovornega prometa je nujno potreben

Nov 25, 2020 / alpMedia
Nemčija s svojo aktualno politiko tovornega prometa povzroča okolju kar dvakratno škodo, opozarja CIPRA Nemčija. Na pobudo nemškega zveznega ministra za promet, Andreasa Scheuerja, Nemčija uvaja premijo za razrez tovornih vozil, sočasno pa s tem blokira uvedbo novega evropskega sistema plačevanja cestnine za tovorna vozila.
Image caption:
»Nemška politika na področju tovornega prometa povzroča škodo okolju v celotni Evropi,« je opozorila CIPRA Nemčija v svojem aktualnem sporočilu za medije. (c) Michael Gams, CIPRA International

»Vnovič bo treba razmisliti o načelni spremembi celotnega koncepta, kar sedaj pogrešamo,« ugotavlja Stefan Witty, podpredsednik CIPRE Nemčija. Tako naj bi Nemčija spodbujala ekološko nesmiselno in Alpam nenaklonjeno politiko tovornega prometa. Če se s sprejetjem te odločitve ne bi stalno odlašalo, bi novo evropsko cestnino za tovorna vozila lahko uveljavili v času predsedovanja Nemčije Svetu EU, je še prepričan Witty. Nemški zvezni minister za promet Andreas Scheuer je vprašanje cestnine za tovorna vozila na sejah prometnih ministrov držav članic EU že dvakrat umaknil z dnevnega reda in to kljub dejstvu, da je že od pomladi 2020 pripravljen ustrezen dokument, zrel za sprejetje. Namesto tega naj bi predlagal precejšnje znižanje cestnin za tovorna vozila z majhnim izpustom škodljivih snovi, temu pa CIPRA Nemčija oporeka: »Fini prašni delci, hrup in zatrpane ceste tako ostajajo v ozkih alpskih dolinah – ne glede na vrsto pogona.« Sicer pa bo tudi premija za razrez tovornih vozil, ki jo je uvedel Scheuer, gospodarsko korist prinesla le špedicijskim podjetjem in proizvajalcem tovornjakov, ne pa tudi razbremenitve za prizadete alpske prebivalce in okolje.   

Kaj zahteva CIPRA Nemčija

Nemško predstavništvo CIPRE zato zahteva, da Nemčija novo direktivo o cestnih pristojbinah podpre in sprejme še med predsedovanjem EU. Poleg tega CIPRA Nemčija v svojem poročilu poudarja, da ne bi smelo priti do znižanja cestnin za tovorna vozila, ki imajo manjši izpust emisij, ali za manjše tovornjake z največjo maso do vključno 3,5 tone. Zavrniti bi bilo treba tudi  neusklajeno delovanje posameznih držav, kot se je to pokazalo pri uvedbi premije za razrez tovornih avtomobilov, in za občutljive prostore, kot so Alpe in aglomeracije, uvesti višje usmerjevalne dajatve za uporabo cest.

Sporočilo za medije CIPRE Nemčija (de)

e-novice alpMedia

Bi rad_a vedel_a, kaj se dogaja v Alpah? Naroči se na e-novice alpMedia, kjer mesečno dobiš ažurne in dobro utemeljene novice iz Alp in okolice.